關(guān)于砂金設(shè)備采金船的一些工藝流程及技術(shù)參數(shù)

砂金設(shè)備采金船概述　　

　　砂金設(shè)備采金船又稱淘金船是一種集采礦作業(yè)、選礦作業(yè)為一體的水上聯(lián)合工廠，是一種砂金開采設(shè)備，它包括挖掘系統(tǒng)、選礦及供水系統(tǒng)、廢礦及尾礦排棄系統(tǒng)、甲板機(jī)械、船體、上部鋼構(gòu)、供電等幾個基本系統(tǒng)。沙金主要集中在底層河床的沙石混合層，選沙金要經(jīng)過多套程序?qū)⑸呈徒疬M(jìn)行淘洗并分離。目前選沙金主要使用的水用采金工具就是采金船，采金船經(jīng)過了專業(yè)的設(shè)計，大型的采金船還專門配備了沙金自動清洗裝置，可以直接打到80%的純度，同選金礦設(shè)備水套離心機(jī) 、皮帶溜槽、鼓動溜槽等聯(lián)合作業(yè)回收率更是高達(dá)95%以上。

砂金設(shè)備采金船工藝流程
　　首先，挖掘系統(tǒng)將河沙從水下的河床上挖出水面，然后進(jìn)入篩分系統(tǒng)進(jìn)行篩分，大于10mm（根據(jù)實際情況設(shè)計篩孔尺寸）的石子進(jìn)入尾礦槽，由尾砂排出系統(tǒng)排到遠(yuǎn)離選金礦設(shè)備采金船的地方，以保證選金礦設(shè)備采金船不被淤積，能連續(xù)工作。小于10mm的物料從導(dǎo) 流槽進(jìn)入采金系統(tǒng)進(jìn)行金沙分離，依據(jù)沙和金比重的差別，比重大的金沉降于礦漿底部，比重小的沙子等物料浮于礦漿上層隨水流排到尾砂排出系統(tǒng)。

1.浮體。浮體一般做成分體形式，兩個邊浮箱，中間間隔一定距離，既增加了采金船的穩(wěn)定性，又便于設(shè)備的拆裝運(yùn)輸。浮體的長度是根據(jù)挖沙的深度設(shè)計的，挖沙深度越大，浮體越長。浮體的寬度設(shè)計是根據(jù)設(shè)備的工作重量設(shè)計的；一般來說，工作量越大，浮體越寬。

2.挖掘系統(tǒng)。采金船的挖掘系統(tǒng)有挖沙斗和鏈條組成的鏈斗挖掘式、射吸管和抽砂泵組成的射吸式、絞刀和抽砂泵組成的絞吸式等多種挖掘形式，根據(jù)多年的安裝經(jīng)驗，由于沙金的比重很大，鏈斗挖掘形式優(yōu)于射吸式和絞吸式。

3.篩分系統(tǒng)。篩分系統(tǒng)也有多種形式，原礦中粘泥比較多的，用滾筒篩篩分效果好，粘泥適當(dāng)，建議使用振動篩，如果原礦中石子的粒度小于10mm，可以將篩分系統(tǒng)省掉。

4.采金系統(tǒng)。采金系統(tǒng)的形式有固定溜槽、鼓動溜槽、自動洗選機(jī)加水套式離心機(jī)、螺旋溜槽、搖床等，目前應(yīng)用多的是溜槽+自動洗選機(jī)+水套離心機(jī)形式，這種形式結(jié)構(gòu)簡單，體積小，便于移動，處理量大，自動化程度高、富集比高（1000:1），凈選率達(dá)到了95%以上，是目前采金船和旱地采金設(shè)備的可以選擇。
砂金設(shè)備采金船主要技術(shù)參數(shù)
1、采掘深度5-15米（普通型），15-40米（特異型）。
2、采掘量100-200噸每小時（普通型），200噸-600噸每小時（特異型）。
3、整機(jī)功率70-150KW（普通型），發(fā)電機(jī)組可選濰柴、玉柴、康明斯。
砂金設(shè)備操作使用及維護(hù)
采金船是一種比較容易操作的沙金機(jī)械經(jīng)過多次實踐與改進(jìn)，自動化程度高，易學(xué)好操作，每班只需2人操作.具體步驟如下：　　
1、開機(jī)前先對整個沙金機(jī)械的傳動系統(tǒng)及機(jī)器油料進(jìn)行檢查，然后開動后邊拉輸送帶的柴油機(jī)，拉開離合器，發(fā)動柴油機(jī)，慢慢動松離合器，將轉(zhuǎn)速調(diào)至正常。再發(fā)動前拉鏈斗的柴油機(jī)?！　?/span>
2、兩柴油機(jī)起動后。將轉(zhuǎn)速調(diào)至需要速度。然后松開大臂剎車。慢慢將其放下，等料斗內(nèi)沙子多于2/3時，可停止下放，待至1/3時再資助下大臂。當(dāng)大臂與水面成45度角時（即5米左右），應(yīng)停放大臂。這時料斗內(nèi)沙的多少改用牽引控制，前進(jìn)時要查看斗內(nèi)沙子的多少而定，前進(jìn)后退要靈活，如遇沙層塌方機(jī)械工作吃力或拉不動時要牽引繩松開，使船向后退，直至挖動為止。如水下遇有大石頭或泥層，船體會有劇烈的振動現(xiàn)象，這時應(yīng)立即提起挖沙大臂，避過障礙物再進(jìn)行。　　
3、工作時應(yīng)注意以下幾點：　　
新機(jī)械或大修后應(yīng)磨合24小時后方可正常運(yùn)行?！?/span>
（1）根據(jù)地理情況前進(jìn)后退與提升大臂，動作要靈活，料斗內(nèi)如有大塊石頭、泥巴等一定要清理。
（2）要經(jīng)常檢查鏈條螺絲、銷子及傳動系統(tǒng)各固定點緊固件一定牢固?！　?/span>
4、停機(jī)時應(yīng)使料斗內(nèi)沙子少于1/2，把大臂慢慢提起，直至水下四角輪露出水面。料斗內(nèi)無沙子，然后將前柴油機(jī)停機(jī)，再停后柴油機(jī)。
5、遇有大風(fēng)（5級以上）應(yīng)暫時停機(jī)，以免發(fā)生故障，檢修或更換零部件時應(yīng)停機(jī)工作，以免發(fā)生人身傷亡事故。　　
6、維護(hù)與保養(yǎng)：使用期間應(yīng)經(jīng)常檢查各部位的螺絲并經(jīng)常加注潤滑油及保養(yǎng)，特別是料斗螺絲及鏈條銷子、水上四角輪與500減速機(jī)對接盤等各部螺栓一定緊固完好。水下四角輪等，用的地方要經(jīng)常加注黃油、潤滑油，汛期或停工時，應(yīng)將船拴在牢固的地方，預(yù)防將船沖走或造成不應(yīng)有的損失。